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Guida all'esportazione: spedire ricambi all'estero

Hai venduto un pezzo a un acquirente in un altro paese? Ecco l'essenziale da sapere prima di spedirlo, spiegato in modo semplice. Le regole cambiano spesso: verifica sempre presso le autorità di cui trovi i link in fondo a questa pagina.

Informazioni verificate il 10 novembre 2026. Questa guida dà informazioni generali. Non sostituisce la dogana, uno spedizioniere o un consulente. HOTIPARTS non fa dichiarazioni doganali e non rappresenta nessuno in dogana.

Le basi

Esportazione e importazione

Un pezzo che attraversa una frontiera doganale passa per due passaggi: esce da un paese (esportazione, dichiarata dal venditore o dal suo spedizioniere) ed entra in un altro (importazione, dichiarata dall'acquirente o dal suo spedizioniere). Di regola l'importatore paga i dazi e l'IVA all'importazione, salvo se avete concordato la regola Incoterms® DDP. La maggior parte delle imprese affida queste dichiarazioni a uno spedizioniere, a un corriere espresso o alla posta.

I documenti

  • Fattura commerciale: il documento principale per la dogana. Indica il venditore, l'acquirente, una descrizione precisa di ogni pezzo, la quantità, il prezzo, la valuta, il paese d'origine, il codice SA, il peso e l'Incoterm.
  • Fattura pro forma: fatta prima della spedizione, per esempio per un pagamento anticipato o per un invio senza vendita (riparazione, reso, campione). Non sostituisce la fattura definitiva.
  • Distinta d'imballaggio: il contenuto di ogni collo, il suo peso e le sue dimensioni. Aiuta il vettore e la dogana a controllare la spedizione.
  • Bolla di consegna: allegata al pacco, senza prezzi, perché l'acquirente verifichi ciò che riceve.

I fornitori verificati possono preparare gratuitamente questi documenti in I miei strumenti professionali. Sono creati nel tuo browser e non sono salvati da HOTIPARTS.

Il codice SA

Ogni merce ha un numero di tariffa doganale. Le prime 6 cifre, quelle del «Sistema armonizzato» (SA), sono uguali in quasi tutti i paesi. Ogni paese aggiunge poi le proprie cifre: 8 in Svizzera (tariffa Tares) e nell'Unione europea (10 con la tariffa TARIC), 10 nel Regno Unito e negli Stati Uniti, 12 in Turchia, 8 in Brasile (codice NCM).

Il codice giusto dipende dal pezzo e dalla macchina. Per esempio, le parti di veicoli stradali sono spesso alla voce 8708, le parti di carrelli elevatori alla 8431, le parti di macchine agricole alla 8432 o alla 8433. Ma un cuscinetto, un filtro o una pompa hanno il loro numero. Verifica sempre nella tariffa del paese interessato o chiedi al tuo spedizioniere.

Il paese d'origine

È il paese in cui il pezzo è stato fabbricato, non quello da cui parte. Un pezzo fabbricato in Germania e venduto dalla Svizzera resta di origine tedesca. L'origine serve a calcolare i dazi e ad applicare le sanzioni.

Grazie a un accordo di libero scambio, un pezzo può entrare con dazi ridotti o senza dazi, se ha l'origine preferenziale e se è accompagnato da una prova dell'origine (dichiarazione sulla fattura o certificato). Le regole sono severe: dichiara un'origine preferenziale solo se puoi provarla. Una falsa dichiarazione d'origine è un'infrazione.

Dazi e IVA all'importazione

All'arrivo, la dogana calcola di solito i dazi sul valore della merce, spesso compreso il trasporto, poi l'IVA all'importazione sul totale. Le aliquote dipendono dal paese e dal codice SA. Il nostro simulatore dei costi d'importazione dà una stima a partire dalle tue cifre.

I numeri d'identificazione

  • Svizzera: il numero d'identificazione delle imprese (IDI, CHE-…) e, se sei assoggettato, il numero IVA. La Svizzera non usa il numero EORI.
  • Unione europea e Regno Unito: il numero EORI è necessario per le operazioni doganali di un'impresa (nel Regno Unito comincia con GB).
  • Stati Uniti, Turchia, Brasile: l'importatore ha i propri numeri (numero d'importatore, codice fiscale, abilitazione al Siscomex in Brasile). Chiedili al tuo acquirente.

Restrizioni, sanzioni e autorizzazioni

Alcuni paesi, imprese e persone sono soggetti a sanzioni (Svizzera: SECO; anche l'Unione europea, il Regno Unito e gli Stati Uniti). Alcune merci richiedono un'autorizzazione all'esportazione, per esempio i beni a duplice uso (civile e militare). Verifica prima di vendere e prima di spedire. Su HOTIPARTS la Russia e la Bielorussia sono escluse.

Paese per paese

Svizzera

  • Esportare: le merci commerciali devono essere dichiarate per via elettronica. Dal 1° gennaio 2026 la dichiarazione d'esportazione si fa solo con il sistema Passar dell'Ufficio federale della dogana e della sicurezza dei confini (UDSC); il vecchio sistema e-dec esportazione è stato spento. In pratica se ne occupa il tuo spedizioniere, la posta o il corriere espresso.
  • IVA: una fornitura all'estero è esente dall'IVA svizzera se puoi provare l'esportazione (dichiarazione d'esportazione). Conserva questa prova con la fattura.
  • Importare: dal 1° gennaio 2024 la Svizzera non riscuote più dazi sui prodotti industriali, quindi sulla maggior parte dei ricambi. L'IVA all'importazione resta dovuta (aliquota normale 8,1 %).

Unione europea

  • Tra paesi dell'UE: nessuna dogana. Tra imprese, l'IVA è di regola dovuta dall'acquirente (inversione contabile, con numeri IVA validi).
  • Dalla Svizzera: dichiarazione d'importazione all'entrata, dazi secondo la tariffa TARIC e IVA all'importazione del paese d'arrivo (tra 17 e 27 % secondo il paese). I prodotti industriali di origine svizzera possono entrare senza dazi grazie all'accordo di libero scambio Svizzera–UE, con una prova dell'origine.
  • Piccole spedizioni: dal 1° luglio 2026 l'esenzione dai dazi per le spedizioni sotto i 150 € è stata soppressa. Per i piccoli pacchi venduti a distanza si applica, per un periodo transitorio, un dazio forfettario di 3 € per tipo di articolo.

Regno Unito

  • Il Regno Unito non fa più parte dell'UE: all'entrata serve una dichiarazione doganale. L'importatore ha bisogno di un numero EORI che comincia con GB.
  • I dazi figurano nel «UK Trade Tariff»; l'IVA all'importazione è di regola del 20 %. Un accordo commerciale tra la Svizzera e il Regno Unito può ridurre i dazi per le merci di origine svizzera.

Stati Uniti

  • L'importatore («importer of record») è responsabile della dichiarazione e del pagamento. Il codice tariffale americano (HTS) ha 10 cifre.
  • I dazi americani cambiano spesso dal 2025: verificali al momento della spedizione.
  • L'esenzione per le piccole spedizioni («de minimis», fino a 800 dollari) è sospesa per tutti i paesi: anche un piccolo pacco può pagare dazi.

Turchia

  • La Turchia forma un'unione doganale con l'Unione europea per i prodotti industriali. I prodotti di origine svizzera possono beneficiare dell'accordo di libero scambio tra gli Stati dell'AELS e la Turchia, con una prova dell'origine.
  • L'importatore turco ha bisogno di un codice fiscale. Il codice tariffale turco (GTİP) ha 12 cifre. All'importazione si aggiungono l'IVA e altre imposte.

Brasile

  • L'importatore brasiliano deve essere abilitato al Siscomex (abilitazione «RADAR» presso la Receita Federal). Senza di essa non può importare.
  • Il codice tariffale è il codice NCM a 8 cifre (Mercosur). All'importazione si aggiungono diverse imposte che possono aumentare molto il prezzo finale: parlane con l'acquirente prima di vendere.

Privati

Le formalità valgono anche per i privati. Un pacco spedito all'estero per posta ha bisogno di una dichiarazione doganale (modulo CN22 o CN23, o dichiarazione online della posta), e l'acquirente può dover pagare dazi e IVA all'arrivo.

Link ufficiali

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